2017年，卡行天下平（píng）台交易量达（dá）2600 万吨，交（jiāo）易运费（fèi）超过120 亿元，城市枢纽达217个。2018年，秉承（chéng）“开（kāi）放、集约、共享、运营”的原则，从（cóng）三大（dà）核心战略打造新零（líng）担物流平台。

零售业一（yī）直是物流变革的指向（xiàng）标，随着消费在（zài）变（biàn），商流，物流，距离越来越；网络型快（kuài）递企业（yè）、仓配一（yī）体化物流企业快（kuài）速发展，成为厂商和（hé）终（zhōng）端消费者之间的重要（yào）链接。商业（yè）模式的（de）变革，加上大（dà）资（zī）金和AJS（阿里、京（jīng）东、苏宁）战略介入，加（jiā）速（sù）了新零担物流格局形（xíng）成。

基于此，在卡行（háng）日（rì）本（běn）成员年会和（hé）高管会（huì）上，卡行天下（xià）总（zǒng）裁（cái）陈旭华（huá）首次提出了“新零担（dān）物流”的概念，打开了又一个零（líng）担物流新（xīn）纪元（yuán）。

从四个（gè）维度解析“新零担物流”

零担（dān）物流已是物流界（jiè）耳（ěr）熟能详的概念，根据（jù）陈旭华（huá）的解释，“新零担（dān）物（wù）流”的“新”则是基于（yú）它的四大特征：

其一，中小票（piào）货物占（zhàn）主流（liú）。即以消费者需（xū）求的生产销售体系，把小批（pī）次大批量变成大（dà）批次小批量，集约化成（chéng）为主流解（jiě）决途径；

其二，全国网（wǎng）络成为基础。新零售体系，让销售无（wú）边界（jiè），因此“全国到一点”和“一点发全（quán）国（guó）”成为物流的基础，以此对接AJS等新零售（shòu）体系（xì）；

第三，末端提配服（fú）务成标配。新（xīn）零售改变原有的（de）渠道体系（xì），从大（dà）B往小（xiǎo）b发展，加剧了提配服务的（de）需求；

第四（sì），零担（dān）物流产品及服务体系。也就是说介于专线和自营网络的价格和服务诉求（qiú），运输过（guò）程和结果都需要，促使（shǐ）形成新零担物流（liú）产品及服（fú）务（wù）体系。

放（fàng）眼过去（qù），自上世纪（jì）90年（nián）代开始（shǐ），中国物流（liú）已经（jīng）发展了近20年，新时代、新经济，新（xīn）矛（máo）盾、新思想等层出不（bú）穷。此次陈旭华提到的（de）“新（xīn）零担物流”，既是对过（guò）去零担物（wù）流的（de）继承，也是一种“主（zhǔ）我”的发（fā）展，它萌（méng）生（shēng）于当前的大物流环境，立足于（yú）卡行的发展模式，可（kě）以（yǐ）说是大势（shì）所趋。

三大核心（xīn）战略全面打造新（xīn）零担物流平台

在高管会上，陈旭（xù）华分别从（cóng）资金，资源，站队，整合，跨界等（děng）多个维（wéi）度分析了当下（xià）的物流形势。结合（hé）卡行（háng）2017年的（de）业（yè）绩，他说到：2017年，卡行打造了（le）很好的新（xīn）零担物（wù）流转（zhuǎn）型（xíng）基础，交易量达2600万吨，交易运费超（chāo）过（guò）120亿元（yuán），城市（shì）枢（shū）纽达217个。2018年，秉承（chéng）“开放、集约、共享、运营（yíng）”的原则，卡行将（jiāng）从三（sān）大核心战略全面打（dǎ）造新零担物（wù）流平台。

首先，全面接入社（shè）会物流资（zī）源，共享新零担物流网（wǎng）络平台（tái）。

携（xié）手物流园区、省际专线、省内（nèi）专线、市（shì）配、车（chē）队、卡车等（děng）多方面资源，打造一张支持“提货+干线+分拨+配送”一体的（de）共享物流网络设施平台。

其次，全面打通新零售（shòu）平台，共建新零担物流业务平（píng）台。

从框架、业务（wù）、项目、系统、结算、金融、数据等方（fāng）面，全面打通阿里新零售、京（jīng）东无界零售（shòu）、苏宁智慧零（líng）售三大体（tǐ）系，以（yǐ）及（jí）互联网电商和大型商超等平台，最终形成（chéng）新（xīn）零担物流的业务平台。

最后，开放支付、结算、金融、保险平台，搭（dā）建新（xīn）零担物流金服平台。

货运圈拆（chāi）分交易体系（xì）和（hé）金融保险体系，同时接入蚂（mǎ）蚁金服和微信支付以及互联网（wǎng）保险等外部金融保险体系，增加新零（líng）售平台（tái）的结算类型，打造新零担物流行业（yè）的（de）“蚂蚁（yǐ）金服”。

四大（dà）核心策（cè）略共建新零担物流平台

如何在激（jī）烈的竞争中脱颖而出，赋能成员，共（gòng）建新零（líng）担物流平台（tái），陈旭华给出了四大核心策略。

策（cè）略1：构建全国最深最密（mì）的社（shè）会（huì）化物流（liú）网络

打造几（jǐ）百个枢纽，几万条（tiáo）直达线（xiàn）路，形成一（yī）张全国网，几（jǐ）十（shí）张（zhāng）区域网，几百张片区网（wǎng）。

策略2：布局（jú）区域和提配标准运营网

打造以省会或者（zhě）物流中转（zhuǎn）点为核心的（de）区域分拨网络（班车打（dǎ）造）和市内（nèi）提（tí）配网络（固（gù）定多批（pī）次配送+固定提货时间）

策略（luè）3：打造No.1的（de）黄（huáng）金干线大通道

多（duō）元（yuán）化合作方式，打造多条（往返）高（gāo）渗透（tòu）率的黄（huáng）金干线大通道（dào）

策略（luè）4：创新多层级的平台产品（pǐn）及（jí）服（fú）务系（xì）列

携手不同类型的中小物流企业，融合线上线下资源，打造按需定制和标准（zhǔn）化的平台产品及服（fú）务体系。具体（tǐ）来说，卡行将从以（yǐ）下（xià）四点（diǎn）着手（shǒu）：

①物流五要素服务，时效（xiào）达到定时到准（zhǔn）点派，全面（miàn）控制（zhì）货损差，减少（shǎo）代（dài）收、回单、异常处理时间（jiān）；

②平台信息化服务，全（quán）程可视化可跟（gēn）踪化（四（sì）流（liú）归一），智能客服系（xì）统等；

③平台业务增值服务，保险（xiǎn）小额快（kuài）赔，金融实行签约线上（shàng）化、审（shěn）批数据化等（děng）服务运作；

④平台开放增值（zhí）服务，实时（shí）业务跟（gēn）踪反馈平台（tái）等。

在此（cǐ）基础上，2018年卡行还将（jiāng）开展十大重要项目，携手（shǒu）成员打造新零担物流（liú）。项目（mù）主要包括：五大产量区和七大中转（zhuǎn）中心（xīn）、干线（xiàn）大通（tōng）道（dào）、区域网班车（chē）化（huà）、市提（tí）配网、合（hé）作枢纽标杆、平台（tái）旗舰产品、菜鸟三大项目、开放交（jiāo）易平（píng）台、货运天眼系统、SAAS成（chéng）员系（xì）统（tǒng）。