通过对（duì）天津（jīn）、北京、上海、广（guǎng）州四大城市的（de）300余家生产、运输、仓（cāng）储和流通企业（yè）进行的调（diào）查，对中国托（tuō）盘的使用现状进行了具体的了解（jiě）和分析。从以（yǐ）下四（sì）个方面进行（háng）说明：

一、现有托盘的材（cái）质（zhì）

中国物流与采（cǎi）购联合会托盘专业委员会（huì）的初步（bù）调查显示（shì）：中国（guó）现拥有各种（zhǒng）类（lèi）托盘约（yuē）5 000万～7 000万片，每（měi）年（nián）产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约（yuē）占90%、塑（sù）料平托盘占（zhàn）8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制（zhì）托盘合计占2%。复合材料平托盘和（hé）塑料（liào）托（tuō）盘（pán）上升比（bǐ）例较大。

二、中国托盘的（de）标准及现有托盘的（de）主要规格

当（dāng）前，中国的（de）托盘规（guī）格（gé）相当混乱。除机械（xiè）工业系统使用JB3003—81规（guī）定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通（tōng）部（bù）科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托（tuō）盘的国家标准。以后，原国家（jiā）技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文（wén）号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及（jí）1 219mm×1016mm等4个托盘规格。中国的托（tuō）盘标准选的（de）是（shì）1000x1200和1100x1100这两种规（guī）格。

此（cǐ）外，关于（yú）托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T 16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托（tuō）盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘（pán）性能（néng）要（yào）求，GB/T4996— 1996联运通用平托（tuō）盘试验方法等国家标准（zhǔn）。不仅如此，在中国的日资、韩资企（qǐ）业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。

凡此种种都说明中国采用的（de）托盘标准太多，如（rú）不大（dà）力整顿，很难有效地（dì）解决（jué）中国托盘规格的（de）统一问（wèn）题。据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1 000mm、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、1 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、1 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×1000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、1000 mm×1 000mm、1 000 mm×800 mm、1 200 mm×1 200 mm、1 300mm×1 600mm、1 300mm×1 100mm等几十种规格。其中（zhōng）塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm，约占塑料托盘（pán）的50%左右（yòu）。

这是由于塑料托盘生产中要（yào）使用注塑模具（jù），而（ér）模（mó）具开发（fā）成（chéng）本相对比较（jiào）高。木质托盘的规格比较混乱（luàn），目前的规格主要是使用单位根（gēn）据自己（jǐ）产品的规格定制（zhì），这（zhè）与木质托盘制（zhì）造工艺相对比较简单有（yǒu）关（guān）。钢（gāng）制托盘的规格不是（shì）很多，集中在二至三个（gè）规格，主要用（yòng）于对（duì）托盘的承载（zǎi）重量要求（qiú）比（bǐ）较高的港口（kǒu）码头等单位。另外（wài）在调查（chá）中托盘专业委（wěi）员（yuán）会还发现，现在企业使用的多为平（píng）面（miàn）四向进（jìn）叉双（shuāng）面使用托盘，约占托盘使（shǐ）用总数的60%左右。其余的还有平面双向进（jìn）叉双面使用托盘、单面使用（yòng）平式托（tuō）盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的（de）使用（yòng）数（shù）量比（bǐ）较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料（liào）搬运，基本上不进入（rù）流通。

三、周转方式

托盘专业委员会的统计（jì）表（biǎo）明，现（xiàn）阶段中国托盘（pán）在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范（fàn）围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流（liú）企业，托（tuō）盘也局限于企业内（nèi）部（bù）调配（pèi）使（shǐ）用，尚（shàng）没有（yǒu）形（xíng）成一（yī）个托（tuō）盘（pán）顺畅流通的机制。

四、托（tuō）盘作业情况（kuàng）

托盘的发展（zhǎn）可以说与叉车同步。叉车与托（tuō）盘的共同使用，形成了有效的装卸系（xì）统，使装卸效率大幅（fú）度提高。从（cóng）统（tǒng）计看，目前托（tuō）盘基本上是配合叉车（chē）使（shǐ）用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。