7月24日，国家发展改革委、交（jiāo）通运输部联合召（zhào）开全国物（wù）流降成本工作电视电话会议，总结推（tuī）广各地（dì）物流降成本的好经（jīng）验（yàn），示范带（dài）动更多（duō）领（lǐng）域（yù）挖潜降本。会议指（zhǐ）出，在国家有关部门和各（gè）地的共同努（nǔ）力下，我国（guó）物流降本增效工（gōng）作阶段性成效显（xiǎn）著。2013年以来，我国社会物（wù）流（liú）总费用与GDP的（de）比率连续5年保持下（xià）降，今年上半（bàn）年进一步降至14.5%。近期行（háng）业（yè）协（xié）会对重点（diǎn）物流企业负担（dān）及营商环境（jìng）的（de）调查显示，企业对近几（jǐ）年政（zhèng）府（fǔ）采取的物流降本增效措施总体肯定，对（duì）行业未来发（fā）展充满信心（xīn）。

物流业是支撑国民经（jīng）济（jì）的基（jī）础性战略性产业（yè）。社会物流成本（běn）水平是国民（mín）经济发展质（zhì）量的综（zōng）合体现，是决（jué）定实体经济（jì）竞（jìng）争力的关键因（yīn）素，党中央、国务（wù）院对此高度重视（shì），中（zhōng）央（yāng）经济（jì）工作会议连续（xù）几年对降低物流成本提出要求，国务院（yuàn）常务（wù）会议多次研究部（bù）署物流降本增效工作（zuò）。深入推进物流降本增效，对于深化供给（gěi）侧结构性改（gǎi）革，使经济在更（gèng）高水平和更高质量上实现供需动态平（píng）衡（héng）;优化资源配置，促进（jìn）生产和消（xiāo）费，推动（dòng）经济（jì）高质量发展;降低实（shí）体经济（jì）运（yùn）行成本，提高经济发展效率效益水平和国际竞（jìng）争力具（jù）有重要意义。

据了解（jiě），近年（nián）来，国家发展改革委会（huì）同相关（guān）部门认真贯彻落实党中央、国务（wù）院决策部署，统筹降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，从深化“放管服”改革、加大减税清费（fèi）力度、加强重点（diǎn）领域和薄弱环节建设、推进物流信息化（huà）标准化（huà）智能化、深化产业联动融合和信息互联互通等方面出台（tái）了60多（duō）项（xiàng）具（jù）体举措，构（gòu）建起（qǐ）推进物流（liú）降本增效工作的政策框架体系。国家有关部（bù）门在落实相关（guān）政策过（guò）程中，根据职能（néng）出台了一系（xì）列细化（huà）实（shí）化（huà）举措（cuò），推动形成政（zhèng）策合力。各地在贯彻（chè）落实国家（jiā）有关（guān）政策、做好各（gè）项“规（guī）定动作”的同时，也结合本（běn）地区实（shí）际创新实施“自（zì）选（xuǎn）动作”，取（qǔ）得良好（hǎo）成效。

交通运输部党组成员、总（zǒng）规划师陈健表示，据测算，2016年和2017年物流成（chéng）本分（fèn）别降低（dī）558亿元和881亿元，今年上半年预计降低398.6亿元。

国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委党（dǎng）组成员、副主任张勇表示，各地（dì）推（tuī）进物流（liú）降（jiàng）本增效的做法，对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力（lì），促（cù）进实体经（jīng）济高质量发（fā）展（zhǎn）具（jù）有重（chóng）要的参（cān）考和借鉴意义。虽然我国社会物流成本已有（yǒu）大幅下降，但仍明显高（gāo）于发（fā）达国家（jiā）甚至部（bù）分发展中国家，物流降本增效工作依然任重（chóng）道远。各地要学习借鉴（jiàn）相关省(区（qū）市)的先进经验，真抓实干（gàn）、勇于创新，推动（dòng）物流降本增效工作再上新台阶。

会议要求，下一步要重点在政策落实、“放管服”改革（gé）、变（biàn）革创新、强化协同、推动“公路转铁路”等五个方（fāng）面下功夫。结合2018年国务院大督查有关要求，针对部（bù）分领域、部分地区（qū）存在的政策细化实化不足、落实进度缓慢（màn）等问题要开展自查，及时研究（jiū）解决（jué）政策落地过（guò）程中存在的问（wèn）题，狠抓政策落（luò）实（shí），确（què）保（bǎo）已（yǐ）出（chū）台的各项（xiàng）措施发挥成效。

“目前物流降本增效（xiào）工作已经进入深水区，一些已出台政策措施的效力正在减弱，部分领域进（jìn）一步降（jiàng）成本的空间（jiān）有（yǒu）限，迫（pò）切需要解（jiě）放思想（xiǎng），创新思路，在更大范围、更深层（céng）次上推进工作。”张（zhāng）勇（yǒng）表示（shì），希（xī）望各（gè）地积极参与即将启动的物流（liú）降（jiàng）本（běn）增（zēng）效综合改革（gé）试点，进（jìn）一步探（tàn）索破除体（tǐ）制机制障碍和创新发展路径，争取在加（jiā）快多（duō）式联运（yùn）发展、解决用地难和融资贵、改（gǎi）善行业营商环境等方面（miàn）取得突破。